交通设计

谁不来自不是一个视觉艺术和设计背景的学生有机会报名参加了筹备一年的程序。

秋季学期 - 1年

课程号 课程名称 学分
GRT-601 交通研究生工作室我 3
GRT-605 数字VISCOM我 3
DGR-611 情境设计研究我 3
DGR-613 研究生研讨会我 3
工作室选修 3
总学分: 15

冬季学期 - 1年

课程号 课程名称 学分
GRT-602 交通研究生工作室II 3
GRT-606 数字VISCOM二 3
DGR-612 情境设计研究II 3
DGR-717 商业惯例我 3
工作室选修 3
总学分: 15

秋季学期 - 2年

课程号 课程名称 学分
GRT-701 交通研究生工作室三 3
DGR-614 研究生研讨会II 3
DGR-711 研究生论文我 6
DGR-718 商业实践II 3
总学分: 15

冬季学期 - 2年

课程号 课程名称 学分
GRT-702 交通研究生工作室IV 3
DGR-712 研究生论文二 6
DGR-719 商业惯例III 3
工作室选修 3
总学分: 15

第一年

秋季

运输毕业工作室I:扩展范围的电动车辆

在运输设计研究生工作室分配了设计项目I,II,III和IV共享相同的结构,但在它们的复杂性和持续时间不同。学生被分配正规结构的设计项目,需要实质性研究阶段(由情境设计研究班增强),原型或概念开发阶段,其次是一个概念/设计细化阶段,并与设计呈现和反思阶段完成。议题将是有关当今不断变化的文化和技术的社会。

情境设计研究我:消费者的价值观,态度,行为

情境设计研究I和II的引进是相关的考虑与人设计的产品,体验,空间或服务的方法,工具和研究技术。方法和工具落入“别人说什么”,“什么人做”和“类别的人们需要什么。”情境设计研究I和II将主要讲授为主,但也将包括各种动手学习了适用于沿着设计过程中所有点的活动。本课程是围绕研究生工作室的项目结构。只开放给研究生。

数字视觉传播设计:数字化叙事

本课程的重点是多方位,多媒体叙事的过程和创造来表达复杂的思想和设计为观众全方位。它将包括通过有效的讲故事的理念和数字通信,叙事发展的实践中,数字创作工具,工作流创建,执行,时间和过程,以及概述和社交网络的影响,探索。

研究生研讨会一:全球思维的基础

本次研讨会提供了在全球范围内考虑经济,政治,文化和美学问题奠定了基础,特别是因为他们可能告知个性化的设计实践,即学生的地方行动。研讨会开始通过检查交换的过程,特别是人类彼此通过市场交易互动的方式。学生然后研究对全球化的理解不同的方式作为经济和文化体系。随后的课程专注于全球市场的机制和作用越来越重要设计来玩。特别值得关注的是内置的生产方式和消费方式的审美和信息价值。这进一步考虑嗣继承的可持续发展和道德的问题。规定,以适应的个人和团体的利益为学期进步的探索。

选修

工作室选修I,II和III为研究生提供了机会选择从dafabet888的广泛的本科专业工作室的课程,无论是追求个性dafabet888的利益,关系到预期的论文方向或增加基本技能增益工作室的经验。学生将可以使他们协商选择,其研究生导师(S)。

冬季

运输研究生工作室II:扩展范围的电动车辆

在运输设计研究生工作室分配了设计项目I,II,III和IV共享相同的结构,但在它们的复杂性和持续时间不同。学生被分配正规结构的设计项目,需要实质性研究阶段(由情境设计研究班增强),原型或概念开发阶段,其次是一个概念/设计细化阶段,并与设计呈现和反思阶段完成。议题将是有关当今不断变化的文化和技术的社会。

Contextual Design Research II: Research Principles & Methods

情境设计研究I和II的引进是相关的考虑与人设计的产品,体验,空间或服务的方法,工具和研究技术。方法和工具落入“别人说什么”,“什么人做”和“类别的人们需要什么。”情境设计研究I和II将主要讲授为主,但也将包括各种动手学习了适用于沿着设计过程中所有点的活动。本课程是围绕研究生工作室的项目结构。只开放给研究生。

数字视频通信II:通信活动

数字视觉传达我的延续,此课程着重于建立明确和令人信服的视觉演示,介绍使用数字工具的设计思路。学生提前和完善其软件技能在一些渲染,编辑和演示程序,包括Photoshop,橱窗,简报,SolidWorks中,别名,犀牛,并将其应用到复杂的交通的设计问题的演讲。只要有可能,分配将涉及交通设计II类。除了学习视觉传达的理念传达给客户的一种手段,教学生使用数字工具进行实验,构思一代和解决问题的一种手段。

商业实践我:作为营销策略

本课程是围绕一个框架,组织和相互联系营销主题为简洁的模块。使用新教材,“市场营销:大画面”佳士nordhielm,将要求学生大局框架适用于现场的“mini”的情况下,他们选择和使用精心设计的模板写自己。那么学生将参加在管理这些小案件的讨论中发挥领导作用。这样一来,班会的相关性最大化,以目前的商业做法,也与“商业案例”格式熟悉的学生。学生们还将利用仿真工具,大局仿真,测试他们在课堂上所学的概念知识。

选修

工作室选修I,II和III为研究生提供了机会选择从dafabet888的广泛的本科专业工作室的课程,无论是追求个性dafabet888的利益,关系到预期的论文方向或增加基本技能增益工作室的经验。学生将可以使他们协商选择,其研究生导师(S)。

第二年

秋季

交通设计专业毕业工作室三

在运输设计研究生工作室分配了设计项目I,II,III和IV共享相同的结构,但在它们的复杂性和持续时间不同。学生被分配正规结构的设计项目,需要实质性研究阶段(由情境设计研究班增强),原型或概念开发阶段,其次是一个概念/设计细化阶段,并与设计呈现和反思阶段完成。议题将是有关当今不断变化的文化和技术的社会。

研究生研讨会II

研究生研讨会二汇集在那里它们被暴露影响设计专业的当代重大问题dafabet888研究生的全部队列。学生将参加讲座和研讨会与来访的艺术dafabet888注册,设计师和相关产业和学术带头人。研究生研讨会服务于推动双方学生的调查和重要的写作技巧。社会环境,可持续性和道德会有一些主题寻址,可能是一个口语化的格式内的结构。本次研讨会需要大量的阅读,研究,并在各车间设置短,快节奏的任务。学生参加了本次研讨会个人和团体演讲。只开放给研究生。

交通设计研究生论文我

交通设计研究生论文I和II课程,旨在帮助学生综合外部因素 - 如技术,全球和环境问题和趋势,包括社会变革 - 并将其转化成一种形式,是在业务设置有意义的创建相关设计解决方案。在这种情况下“相关的”要求学生设计方案的共鸣与被识别出的细分市场,所有的设计和功能的观点。交通设计研究生论文I和II中,每个学生将被要求建立工作机构,是他/她的研究生学习经验之大成工作室课程。本文将要求学生遵循的设计发展道路具有广泛和严谨的研究阶段开始。一个商业案例和/或一个dafabet888简报会生长出的研究成果,并作为工作计划论文的完成。学生将通过建立一个高品质的dafabet888交付成果酌情无论是数字或手工制造的后续阶段预期工作。

冬季

交通设计专业毕业工作室IV

在运输设计研究生工作室分配了设计项目I,II,III和IV共享相同的结构,但在它们的复杂性和持续时间不同。学生被分配正规结构的设计项目,需要实质性研究阶段(由情境设计研究班增强),原型或概念开发阶段,其次是一个概念/设计细化阶段,并与设计呈现和反思阶段完成。议题将是有关当今不断变化的文化和技术的社会。

商业实践II

商业惯例II讲授业务问题和业务在全球范围内涉及产品开发管理的词汇。管理事项具体到企业设置和创业,将探讨。书面作业包括商业计划和提案撰写。口头表达能力的发展也是本课程序列的特征。只开放给研究生。

交通设计研究生论文II

交通设计研究生论文I和II课程,旨在帮助学生综合外部因素 - 如技术,全球和环境问题和趋势,包括社会变革 - 并将其转化成一种形式,是在业务设置有意义的创建相关设计解决方案。在这种情况下“相关的”要求学生设计方案的共鸣与被识别出的细分市场,所有的设计和功能的观点。交通设计研究生论文I和II中,每个学生将被要求建立工作机构,是他/她的研究生学习经验之大成工作室课程。本文将要求学生遵循的设计发展道路具有广泛和严谨的研究阶段开始。一个商业案例和/或一个dafabet888简报会生长出的研究成果,并作为工作计划论文的完成。学生将通过建立一个高品质的dafabet888交付成果酌情无论是数字或手工制造的后续阶段预期工作。

在最后学年研究生,外交部交通设计课程结束与研究生论文,旨在帮助学生阐述和执行工作的机构,是他们的研究生学习经验的结晶。学生按照设计的发展道路,与严谨的研究阶段开始。一个商业案例和dafabet888简报,从他们的研究成果出现。这些作为工作的计划,论文的完成。通过multitple阶段 - 完成里程碑和评审与他们的顾问 - 学生完成了一系列高品质的成果,建立到最终呈现给研究生论文评审委员会。

这里是两个学生最后的论文演讲的一个例子。在这段视频中,丹尼尔couttolenc提出了他最后的论文,“地面”。他的论文主要目的是探索在设计中使用可回收材料,并在努力削减填埋垃圾制造的汽车的。

第二个演讲是shabtai hirshberg,谁的论文探讨如何利用新飞机的设计可以通过降低燃料成本,提高乘客的舒适度包括航空公司和乘客受益。

MFA交通设计方案学生的学习成果

毕业后,学生在MFA交通设计方案将能够:

  1. 证明其设计的历史框架内通过研究,分析和概念产生工作的能力,以及更广泛的社会,政治,经济和文化背景。
  2. 综合知识和技能,向着创造有远见的,有吸引力的,对社会负责运输的未来。
  3. 明确和有专业,有说服力的庄园认为概念和建议通过写作和演讲。
  4. 设计有显著的技术和概念上达到先进的车辆和系统的概念,同时推动市场可取的审美视界
  5. 有知识,道德与合作,在创造行业领先的创新的跨学科带头人。
  6. 适用于商业,科技,文化和社会责任的认识提升,并导致交通设计实践。